该合金主要是以&**;'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和搞氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能，该合金主要用于制造航空发

该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘

GH80A 是以镍-**为基体，添加铝、钛开成相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033 相近，使用温度700~800℃，在650~850℃具有良好的搞蠕变性能和搞氧化性能。该合金热加工性能良好。该合金用于制造发动机的转子叶片、导向叶片支座、

Inconel625相近牌号GH3625(GH625)(中国)，UNS NO6625(美国)、NC22**(法国)、 W.Nr.2.4856(德国)。

该合金在氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有**的耐腐蚀性。**的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、**含量使合金能够耐**离子的侵蚀，钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。

该合金是一种奥氏体低碳镍-钼-**合金。Nicrofer 6616 hMo 和其他早期开发的相似化学成分的合金的主要区别是低碳、硅、铁、钨含量。这样的化学成分使其在650-1040℃时表现出**的稳定性，提高了抗晶间腐蚀的能力，在适当的制造条件下可以避免刃线

该合金是含有较高的**和**的沉淀硬化镍基合金，具有较高的强度和较好的组强稳定性，在815℃以下使用，综合性能良好，用于航空发动机涡轮叶片，小型发动机涡轮盘和紧固件。